RAM là linh kiện lưu trữ dữ liệu tạm thời, giữ vai trò nền tảng cho mọi thiết bị số. Tuy nhiên, cơn sốt AI toàn cầu đang khiến nguồn cung bộ nhớ rơi vào tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng.
Trước hết, nhiều cửa hàng điện tử tại Nhật Bản đã giới hạn số ổ cứng mỗi khách được mua. Đồng thời, nhà sản xuất điện thoại Trung Quốc cảnh báo giá bán sắp điều chỉnh.
RAM thiếu hụt lan rộng toàn ngành
Tình trạng RAM khan hiếm không chỉ ảnh hưởng thiết bị cá nhân. Các tập đoàn công nghệ lớn như Microsoft, Google hay ByteDance đang cạnh tranh gay gắt để giành nguồn cung từ nhà sản xuất chip.
Đáng chú ý, thiếu hụt trải dài từ bộ nhớ flash dùng cho điện thoại đến bộ nhớ băng thông cao HBM, loại nuôi chip AI trong trung tâm dữ liệu.
RAM và áp lực lạm phát toàn cầu
Theo giới kinh tế, thiếu RAM có thể làm chậm tăng trưởng năng suất dựa trên AI. Bên cạnh đó, chi phí tăng cao còn tạo thêm áp lực lạm phát khi nhiều nền kinh tế đang kiểm soát giá cả.
Một số chuyên gia cho rằng khủng hoảng bộ nhớ đã vượt cấp linh kiện, trở thành rủi ro vĩ mô.
Doanh nghiệp chip rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan
Các hãng sản xuất đang ưu tiên RAM cao cấp cho AI vì biên lợi nhuận hấp dẫn. Tuy nhiên, hướng đi này lại làm nghẹt nguồn cung cho điện thoại, máy tính cá nhân và thiết bị tiêu dùng.
Song song, việc xây dựng nhà máy mới cần ít nhất hai năm. Vì vậy, doanh nghiệp lo ngại đầu tư dư thừa nếu nhu cầu AI suy giảm.
Giá linh kiện tăng mạnh, người dùng chịu tác động
Chi phí bộ nhớ đã leo thang từ đầu năm, nhiều phân khúc ghi nhận mức tăng gấp đôi chỉ sau vài tháng.
Hệ quả là nhà sản xuất điện thoại cân nhắc tăng giá bán từ 20% đến 30%. Trong khi đó, người mua chuyển sang thị trường linh kiện đã qua sử dụng để tiết kiệm.
Nguồn cung khó cải thiện trong ngắn hạn
Theo dự báo, tình trạng thiếu hụt có thể kéo dài đến năm 2027. Dù các hãng đã công bố mở rộng công suất, bộ nhớ truyền thống vẫn chưa thể sớm ổn định.
Về dài hạn, chỉ doanh nghiệp có tiềm lực tài chính mạnh mới đủ sức chịu đựng làn sóng tăng giá.
Tham khảo: https://www.reuters.com/world/china/ai-frenzy-is-driving-new-global-supply-chain-crisis-2025-12-03/
